遭到疫情影響，航運、貨運大塞車，海運貨櫃的價錢飆漲，也讓很多原物料也隨著漲，像是紙張類，今朝國內大廠上調將近一成，讓很多相關供給商也只能自行接收本錢，別的，國際廢鋼原料飆漲壓力下，南北鋼筋廠也有波動，專家預估，這波原物料的漲勢，還會延續到上半年。
廠房內，印刷機不絕運轉，各種餅乾、藥品上的外包盒，印上商標、圖示。
紙類包材公司工程部司理黃建民：「我們的物料跟一般的印刷機物料分歧，我們是用捲筒紙的方式，如許一座就算一個顏色，所以我們這一臺有，以這一臺來說的話，它總共有九個色彩。」
顛末一道道印刷程序，接著最後一步封盒，就可以出貨。每一年紙價會有變更，不外現在國際紙類需求增添，價錢也有所調漲。
記者劉俐均：「年前正是紙類包材業的旺季，不外跟著原物料上漲，紙類也開始喊出漲價，像是國內的造紙大廠，就喊出紙箱價錢會調漲將近一成左右，相關族群也會跟著受影響，不過對於包材供應商來說，卻是面臨困境，因為他們的漲價價格得自行吸收。」
紙類包材公司採購賴力銘：「進口的貨櫃真的少很多，然後現在我所知道的是，可能每個貨櫃的話，基本上漲到一千美金以上，所以說這個價格的話，會反映在我們的進料原料成本，永豐餘的話可能漲幅在8%左右，正隆大概是在5%左右，在製造包裝盒的時候，我們本錢可能就是在4成左右，那其實差滿多的。」
分析師翁偉捷：「工業的需求帶動還有製造業，甚至在辦事業的出貨增添的過程裡面，對於工業用紙的需求，也是不斷的增加，所以將來在全部紙漿，或者是在工業用紙報價上面，仍然是有居高不下的一個現象。」
全球航運、貨運大塞車，不只紙類、工業用紙，近一個月國際原物料價格大漲，包孕銅、鋁、鐵礦砂等等，創下近幾年或是歷史新高，在國際廢鋼原料齊漲的壓力下，今朝南部鋼筋廠每公噸調漲1000到1200元，北部也接力調漲，預估也有700到800元的調漲，而這樣的漲勢，也恐怕會延續到上半年。
分析師翁偉捷：「遭到疫情影響的情形當中，有很多都是因為運輸不及，然後造成庫存下降的一個狀況，所以在今年同時會出現需求增加，跟原先庫存回補的一個動能，所以會造成在從去年的第四季，一路到今年的上半年，都還是會有延續的原物料報價，往上漲的趨勢，美元的貶值帶動之下，報價的上漲速度跟幅度，是越來越快。」
專家強調，除了受到國際鐵礦砂的原料飆漲，國際上瘋狂搶購廢鋼原料，加上臺商資金回流，紛紛在臺擴廠，也帶動原物料的需求，臺灣整體經濟，也有望向上提升，但就怕疫情過後，物價上漲，恐怕造成市場通膨的壓力？
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